È stata pubblicata in Gazzetta Ufficiale n.166 del 19 luglio 2025 la Legge 18 luglio 2025 n.105, che converte con modificazioni il Decreto-Legge 21 maggio 2025 n.73 (cd. Decreto Infrastrutture).
L’articolo 4 conferma tutte le disposizioni di maggiore interesse per il settore dell’autotrasporto di merci su strada, riguardanti:

  • tempi di attesa al carico e scarico;

  • termini di pagamento dei corrispettivi nei contratti di trasporto;

  • risorse per l’ammodernamento del parco veicolare.

Di seguito un approfondimento sulle principali novità introdotte dalla legge.

Tempi di attesa al carico e scarico

L’articolo 6-bis del D.Lgs. n.286/2005 disciplina i tempi di attesa dei veicoli al carico e/o scarico. La Legge di conversione ha confermato:

  • limite massimo di attesa gratuita: 90 minuti;

  • oltre tale soglia, scatta l’obbligo di un indennizzo di 100 € per ogni ora di attesa;

  • nel calcolo rientrano anche i periodi di inattività dovuti al committente, al caricatore o al destinatario della merce.

La misura mira a responsabilizzare i soggetti coinvolti e favorire una migliore pianificazione delle operazioni logistiche.

Inoltre, l’autotrasportatore potrà chiedere l’indennizzo non solo al committente, ma anche al caricatore, in quanto direttamente responsabile del ritardo.

👉 Scarica il modello di scheda per rilevare i tempi di attesa, utile a documentare l’eventuale superamento della franchigia e a semplificare le richieste di indennizzo.

Termini di pagamento nei contratti di trasporto merci

La disciplina sui pagamenti è contenuta nei commi 12, 13 e 13-bis dell’articolo 83-bis del D.L. n.112/2008.
Con la nuova Legge:

  • l’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM) diventa soggetto deputato ad adottare diffide e sanzioni contro i committenti inadempienti;

  • l’intervento può avvenire d’ufficio, su segnalazione del creditore o del Comitato Centrale per l’Albo degli Autotrasportatori;

  • l’obiettivo è rendere più efficace l’applicazione delle sanzioni e tutelare le imprese di autotrasporto contro i ritardi nei pagamenti.

Altre novità per il settore autotrasporto e logistica

La Legge di conversione del Decreto Infrastrutture 2025 introduce ulteriori disposizioni di interesse per il comparto:

  • Cruscotto informativo per la logistica: uno strumento digitale per verificare la conformità degli appaltatori alla normativa lavoristica, contributiva, fiscale e IVA.

  • Imballaggi: non è obbligatoria la restituzione quando la merce è movimentata con unità di carico o tramite servizi ancillari (facchinaggio, logistica integrata, ecc.).

  • Trasporti eccezionali: l’Archivio Informatico Nazionale delle Opere Pubbliche (AINOP) sarà integrato con funzioni per la pianificazione, validazione e monitoraggio dei corridoi dedicati ai trasporti eccezionali.

  • Limitazioni veicoli Euro 5: prorogate al 1° ottobre 2026 le restrizioni alla circolazione in Piemonte, Lombardia, Veneto ed Emilia-Romagna.

Documenti

Scarica il Decreto

Modello di Comunicazione da inviare ai clienti

Conclusioni

La Legge 105/2025 rappresenta un passaggio importante per il settore del trasporto merci su strada, con regole più chiare su tempi di carico e scarico, termini di pagamento e gestione delle risorse logistiche.
Le nuove disposizioni rafforzano la tutela delle imprese di autotrasporto, promuovono maggiore efficienza e introducono strumenti utili per la competitività del comparto.

Per informazioni:

Simone Stefanuto
📧 Email: s.stefanuto@cnapavia.it
📞 Telefono: 0382 433107

Le altre notizie